為使高速聲屏障美觀實(shí)用、經(jīng)濟(jì)合理，公司對(duì)聲屏障的具體技術(shù)要求，經(jīng)過對(duì)多個(gè)廠家及產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，選出一個(gè)A方案作為本工程的推薦方案。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。 　

　1、公司對(duì)該工程的聲屏障采用玻璃卡布隆制作，對(duì)噪音只起隔擋反射作用，而無吸噪功能，因使用效果較差而中途停止施工。此聲屏障雖造價(jià)較低，但其隔音技術(shù)參數(shù)與業(yè)主在本工程中的要求相差甚遠(yuǎn)，因此本工程不采用此種聲屏障。 　

　2、微穿孔吸聲屏障，其吸聲屏板由兩層透明PC板組成，兩層之間留有一定的空腔，在靠近聲源側(cè)的面板上穿一定數(shù)量的微孔。在屏頂部裝設(shè)扇形吸聲體，以增大吸聲效果。此吸聲屏的隔音技術(shù)參數(shù)均可滿足業(yè)主的要求，外觀也美觀實(shí)用，但其造價(jià)偏高，反映此種隔聲屏障初始效果顯著，但隨著時(shí)間的推移，灰塵進(jìn)入屏板的微孔后，隔音效果逐漸下降。因此我公司決定在本工程中不采用此種方案。 　

　3、其防噪聲屏由屏板與立柱兩部分組成，屏板又分成吸聲屏板與反射板。吸聲屏板面板由彩色鋼板沖制了較多百葉窗孔，內(nèi)充填離心玻璃棉，當(dāng)噪聲通過面板時(shí)達(dá)到吸收效果，以降低反射聲強(qiáng)；而反射板是實(shí)體結(jié)構(gòu)（夾層復(fù)合安全玻璃），聲音通過面板反射達(dá)到隔聲效果。立柱采用玻璃鋼制成。整體由若干單體組成，每個(gè)單體之間由鋼索連接。整個(gè)吸聲屏表面無外露螺釘。該吸聲屏障具有吸聲性能好，隔聲量合理，屏板透明，景觀效果與大橋環(huán)境相協(xié)調(diào)，以及降噪效果優(yōu)異等特點(diǎn)�！�

　4、該吸聲屏的技術(shù)參數(shù)均滿足業(yè)主對(duì)本工程的要求，且其造價(jià)合理，外形美觀，因此我公司推薦此方案作為本工程的施工方案。